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扬州市作为长三角重要的造船基地，年造船吨位占全省四成左右，为确保“扬州造”船舶质量过硬，市交通部门的验船师们不惧烈日骄阳，在密闭滚烫的船舱里工作。下面让我们一起感受这群“船舶医生”的炙热坚守。
记者来到位于扬州沿江地区的万隆船业的生产厂区，这是一家以生产集装箱船、散货船为主的民营船企。今天的户外温度已经超过35摄氏度，这样一个船厂更像是一个没有任何遮挡的“钢筋丛林”，而这也是扬州交通验船师们的工作主场。
昨天上午，验船师陈帝儒和同事们换上厚厚的连体船检服，对这条在建的集装箱船进行分段“体检”。
一艘大型船舶从开始建造到建成下水，验船师按照程序需要上船检验十来次，每次都要抱着“吹毛求疵”的严苛态度开展检验、检测，容不得半点马虎。
根据温度仪显示，采访时舱内温度已经超过53摄氏度，虽然里面漆黑闷热，但验船师们练就一身功夫，能灵活地在狭窄的船舱之间穿行，全神贯注查看舱内每一个角落。
这条船的检验任务完成后，陈帝儒和同事们又将迅速前往其他船厂，继续忙碌。正是有了这些验船师们的辛勤付出，今年扬州市累计完成船舶建造检验187艘，“扬州造”船舶的名片越来越闪亮。
（《零距离》记者/范涤青 通讯员/黄礼鹂 蒋天雄 编辑/蒋婕）
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