赵艳芳。赵磊 摄
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7月3日下午3点，车间温度超过39℃，身处仪征江边的招商局金陵船舶（江苏）有限公司（下称“招商局金陵船舶”）焊接车间，44岁的女焊工赵艳芳神情专注，手上的焊枪直冒火星。电光火石间，焊枪翻转，雕琢出弧度完美的曲线，这是赵艳芳每日工作的一个缩影。沐酷暑，迎寒风，她已将这道工序重复了整整15年。
工作的这些年，赵艳芳使用过的焊丝长达60多万米，共计完成100多艘万吨级船舶的焊接工作。赵艳芳凭借刻苦钻研的精神和勤劳肯干的态度拼出了一番业绩，从普通的焊工成长为高级技师、扬州市劳动模范。
钻研船舶焊接15年，手臂留下焊花铁屑烙印
1997年，高中毕业的赵艳芳来到仪征的一所技工学校读电焊专业。毕业后，她正式开启了“焊工”之旅，在2008年进入招商局金陵船舶，一干便是15年。
即使身为电焊熟手，但船舶焊接因为各个船型和海域的区别，有着不同的实操标准。刚开始，赵艳芳面对焊接返工不能超过三遍的严格标准，每次下手都会多加斟酌。“电焊是一项严谨细致且关乎船舶航行的作业，只有每条焊缝严丝密合，才是对安全驾驶的绝对负责。”赵艳芳严肃地说。
“在盛夏，船上有时很难站住脚，衣角汗水滴落后都会形成小水洼。等到工作完成，必须去通风管那，吹吹冷气舒缓。”休息时，赵艳芳会无意识地挽起工作服的袖子，在手臂上轻挠，那上面或深或浅的疤痕，正是焊接作业中四散飞溅的焊花铁屑所留下的烙印，记载了她工作的艰辛。
开拓创新，研究出多种焊接手法和新工艺
在氩弧焊上，赵艳芳拥有独门绝技。面对需要左手控制焊丝，右手掌控焊枪，双手相互配合的情况，她特地在面罩的内部放置一小节钢丝，用嘴衔住，这样面罩既保持平稳，又不影响快速操作。这项创新也在后来迅速推广开，大大增加了氩弧焊的整体效率。
“就在最近，我才向公司提出了一项创新项目，即双头自动化焊接，主要运用于关管系预制阶段。”赵艳芳展示着她旁边那台正在双边凹槽里“吱吱”朝外冒着火星的机器。这是她尝试了近半年研发出来的成果，经历了如轨道跑偏、单轨衔接不上的多重试错，但赵艳芳始终没有放弃，终于等到仪器的同端出火。
赵艳芳改造出来的设备深受同事们喜爱，厂领导留心到这点，为其进行了各项创新专利的申请。“我主要想让大家在操作中更省时省力，他们抢着用，我心里乐呵。”赵艳芳腼腆地笑了。
“十不焊”见证严谨，带出专业焊工团队
现在的赵艳芳更多地专注于焊接技术的传帮带，接受公司交付的焊接培训工作，她办公室墙上“十不焊”标语牌中的第一条为“施焊无证、越级越类，不焊”。
在生产过程中，如果遇到焊接作业存在问题，未达到操作规范的新兵，赵艳芳会直接先行扣押他的焊工证，在完成二次培训，确保掌握上工条款后再予以发放。对任何人工作中的不严谨、易松懈态度，赵艳芳都绝不姑息和放任。也正是通过这种正向教导，赵艳芳带出了一支具有多类证书的专业焊工团队。
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