“昔日前辈们为全国解放贡献运输船，今天我们延续红色基因为国家为社会造大船。”近日，一份展馆史料揭开新大洋造船的前世今生———
(资料图片仅供参考)
航拍新大洋造船厂区
“再过一个多月，这里将装饰成公司展厅，向中外船东、客户展示公司的历史沿革、主打产品、先进技术等。”连日来，位于李典镇的新大洋造船有限公司办公楼一楼正在进行布展。展厅策划负责人朱玺介绍，新大洋造船前身是泰州渔行庄，庄上村民领受上级命令，为渡江战役打造物资运输船，其历史可以追溯到解放战争时期。
新大洋造船厂，是国企苏美达船舶有限公司下属企业，苏美达船舶有限公司是央企国机集团下属苏美达股份公司的一分子。朱玺介绍，回溯历史，可以清晰地了解到船厂的历史沿革。
一张A3打印纸上，清晰地标明了这家拥有74年历史、跨越两个世纪的船厂发展脉络。
1949年，为了支援人民军队打过长江，苏北支前司令部（驻泰州）接到渡江部队指挥部的指令，要求赶造一批装载战斗装备和物资的过江大船，限三个月内完成。
南京博物院收藏的支前证明
“当时建造场地设在泰州的渔行庄，木捻工都是渔行庄人。”朱玺介绍，为了抢工期，工程处先作价征用了私营轮船公司的两艘客驳改装。刚开工不久，因特务告密，场地上空飞来两架敌机投下数枚炸弹，所幸没有命中目标。考虑到在原地改建运输船太危险，司令部决定立即将建造场地转移到泰州市区以北20多公里的三角垛。这里处水荡之中，河汊多、树木多，易于隐蔽。
“这是当年苏北支前司令部为村民徐恩洪等人出具的支前证明书。”拿出一沓复印件，朱玺介绍说，当时为了消除村民的顾虑，工程处专门召开动员会，在村民徐恩洪等人积极发动下，最终如期完成四艘运送榴弹炮等辎重和战马的运输船建造改装任务。“后来，渔行庄成立泰州造船同业公会，1956年1月与泰州造船手工业基层公会合并成立泰州造船生产合作社。1958年3月，泰州市造船厂成立，渔行庄村民由此走进国营造船厂，成为泰州造船厂的元老员工。”
1958年11月，泰州市造船厂与泰州轮船运输公司修配所合并，成立扬州专区泰州船舶修造厂。1961年1月，扬州专区泰州船舶修造厂与扬州专区扬州造船厂合并，成立扬州专区造船厂。1979年5月更名为江苏省江扬船舶修造厂，1988年更名为江苏省江扬船厂。1990年10月，江扬船厂从运河向长江跨越发展，成立滨江新厂即后来的扬州大洋造船有限公司前身。上世纪整个90年代，江扬船厂开创了扬州批量建造外贸船先河。
泰州船舶修造厂划归扬州专区领导的决定文件
2003年10月，浙江春和集团收购江扬船厂，成立扬州大洋造船有限公司。2015年，大洋造船陷入困境，2018年10月由国企苏美达股份公司旗下苏美达船舶有限公司对其进行破产重组，成立新大洋造船有限公司。
“当时扬泰未分家，在解放大军胜利渡江35周年的时候，时任镇江市交通局局长吴扬中专门撰写文章，记述了当年扬州人支援渡江战役的历史，他在《感谢人民的支援——建造渡江战船支援解放军打过长江去的回忆》一文中，详细描述了当年的扬州人造船事迹。”新大洋造船综合管理部张苏璟感慨地说，我们为了布置企业展厅，从去年开始就辗转泰州档案馆、扬州档案馆和南京博物院等地，收集了很多历史材料，“其中许多历史资料，将首次对外发布。”
从摇篮之地泰州渔行庄转场到今天的扬州李典镇，从内河转场到长江，从内河运输船到国际贸易船，新大洋造船的前世今生，仿佛打开一本扬州造船业的历史书。如今，浴火重生的新大洋造船背靠国机集团的央企大平台，依托苏美达股份的实力支持，坚持走绿色发展和差异化竞争道路，目前在手订单已经排到了2026年。
（来源：扬州日报）
标签：
营业执照公示信息