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重磅消息！途经徐州的又一条高铁获批。近日，新建潍坊至宿迁高速铁路（以下简称“潍宿高铁”）可行性研究报告获国家发改委批复。
潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。
项目位于山东省中南部与江苏省北部，呈南北走向。建设潍宿高铁，可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。
线路起自山东省潍坊市，向南经山东省日照市、临沂市，徐州市、宿迁市，全长约399公里，其中江苏省约74公里，投资估算154.5亿元左右。
全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）共12个车站。
根据国家《中长期铁路网规划》，作为八纵八横主干线，京沪高铁辅助通道全长约1440公里。控制性节点城市为天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通，其中京津段利用京津或京滨城际铁路，津潍段和沿海通道共线，扬州至上海段和北沿江高铁共线。另外同步建设济南至滨州和青岛（洋河口）至五莲连接线。
潍宿高铁在徐州市新沂境内与连徐高铁交汇，是徐州市打造新沂高铁枢纽的重要支撑项目。近年来，市委、市政府高度重视项目建设，多次召开专题协调推进会议，全力配合省级部门做好项目前期工作涉及徐州市有关事项，已配合省铁路办、省铁路集团相继完成了项目规划选址、土地预审、项目环评、防洪评价、立交协议签订等前期工作，为项目按时序推进奠定重要基础。
徐州市将充分发挥综合协调和服务保障作用，继续配合做好项目初步设计、施工图设计批复等相关前期工作，加快项目用地组卷，待项目正式开工建设后，徐州市将积极做好徐州段征地拆迁及建设保障工作，确保项目快速推进实施。
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