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近日，在中铁十九局集团洋吕铁路2标项目架梁施工现场，架桥机铁臂运转、机声隆隆，随着洋吕铁路2标段最后一片T梁稳稳落定，洋吕铁路2标段完成全部架梁任务。此举为后续上砟整道、无缝线路施工奠定坚实基础，也为洋吕铁路按期通车运营提供有力保障。
洋吕铁路是国家《中长期铁路网规划》中“三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路”的最后一段，是江苏省第一条百亿级地方铁路，是打造江苏新出海口、完善集疏运体系的关键工程。
自2022年9月起，围绕简支T梁制、运、架施工任务，海门区交通运输局积极统筹协调，施工项目部超前谋划、优化施工方案，倒排工期、联动各方力量，通过“扩建制梁场、划分作业面、调整原有架桥机作业区间、架桥机转场、新增提梁点和2台架桥机、合理调整铺架作业工序”等方式进行制、运、架梁作业，以“铺架雄师”的力量不断刷新着施工速度，由日架梁6孔提高至8孔，最大日架梁10孔。
下一步，海门区交通运输局将紧盯项目建设进度、持续加强要素保障，为早日建成洋吕铁路、助力海门交通运输经济高质量发展贡献力量。
（来源：掌上南通客户端）
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