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仪禄高速是江苏省"十五射六纵十横"高速公路网的重要组成部分，也是在建龙潭长江大桥的接线工程。记者获悉，作为和龙潭长江大桥相连的重要节点——龙山互通跨356省道以南部分的预制梁架设已全部完成。
9月6日上午，在仪禄高速龙山互通施工现场旁的灰坝上，记者从高处向北望去，不远处的龙山互通已完成了356省道以南段的预制箱梁架设工作，架梁机正缓缓向北移动，工人们转而投入现浇箱梁与路基土方的施工中。从空中俯瞰，一排排箱梁在墩柱的支撑下已拔地而起，撑起了龙山互通的"筋骨"，从356省道上方向龙潭大桥方向蜿蜒而去，十分壮观。
"龙山互通356省道以南部分距离龙潭长江大桥800米左右，是龙潭大桥与仪禄高速相连接的重要节点工程。这段项目共有预制箱梁7榀，今天上午，随着第7榀梁的成功架设，预制梁的架设工作已经全部完成，为2024年实现龙山互通的建成并与龙潭大桥同步通车奠定了基础。"仪禄项目5标项目副经理赵佳梁介绍，由于要和龙潭长江大桥实现互联互通同步通车，龙山互通的建设进度自开工以来一直领跑全线。目前，路基段"主线+匝道"的土方施工完成了90%，灰坝完成了100%，今年年底完成356省道以南到龙潭大桥段落的土建施工，再移交给后面的路面施工标段。
据了解，仪禄高速公路起于规划宁盐高速，经仪征、句容、南京，终于南京禄口国际机场，全长约95公里，力争2025年全线通车。截至目前，仪禄高速扬州段已完成99%便道便桥，89%桥梁桩基和36%隧道工程，累计完成投资近24亿元。
（来源：扬州发布）
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