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“驻站！驻站！宁启上行K10+400处运输车辆侵限，无法移动，危及行车安全，立即通知车站扣车……”今年6月是第22个全国“安全生产月”，主题是“人人讲安全 个个会应急”。5月31日上午，南京铁路枢纽工程建设指挥部“安全生产月”启动仪式暨营业线施工机械侵限应急演练活动在沪渝蓉高铁南京枢纽站前3标项目拌合站举行。
本次活动由中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部主办，沪渝蓉高铁南京枢纽站前3标项目部、中铁路安工程咨询有限公司沪渝蓉高铁南京枢纽站前3标监理项目部承办。演练模拟在宁启普速铁路殷庄至浦口北区间宁启上行K10+400处进行邻营路基帮宽施工时，运输车辆失控冲破防护栅栏，无法驶出造成侵限，影响列车通行。险情出现后，中铁二十四局项目部立即启动紧急预案，在抢险救援组、技术保障组、事故调查组、物资保障组、后勤保障组各方配合下，半小时后救援人员顺利拖出侵限车辆，修复临时栅栏，完成铁路轨道完整性检查，铁路行车重新恢复运行，演练取得圆满成功。
“中铁二十四局沪渝蓉高铁南京枢纽站前3标项目包含沪渝蓉正线自六合特大桥引入南京北站和江北地区南京北枢纽普速系统改建东侧工程两部分，其中普速系统涉及9条铁路线和三座车站。”中铁二十四局沪渝蓉高铁南京枢纽站前3标项目总工程师黄景懿介绍，目前南京枢纽3标项目钢筋加工场、混凝土拌合站、中心试验室等临时设施建设完成，预计6月初完成验收。下一步项目部将加强“安全生产月”宣传教育，认真剖析演练过程中存在问题，不断完善指挥协调、信息报送、处理反馈、情况发布和舆论引导等管理流程，进一步提高应急协调联动能力，深入落实风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，提升本质安全水平。
沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段系国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州、南通、泰州、扬州、南京及安徽省滁州、合肥，接入既有合肥南站，线路全长554.6公里，设计时速350公里。项目的建设对于深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展等具有重要意义。
（江苏新闻广播/周洋 通讯员/何逸 刘锡引 编辑/赵梦琰）
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