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正常情况下，南京籍船舶在检验证书即将到期前，需回南京接受交通部门验船师的检验后、申领新的船舶检验证书，这可能导致长期在外营运的船舶耗费大量的时间及成本。近日，南京交通部门派出验船师远赴福建平潭，为停靠在当地的6艘南京籍货船进行集中检验。这一便民举措不仅帮助船舶压缩了待检时间，也省下了近百万元的成本。
此次，南京籍6艘近海散货船集中停靠在福建平潭当地的一家修船厂内。南京交通部门的两名验船师用了5天时间，依次登船对船体、轮机、电气等进行全面检查。
南京市江宁区交通综合执法大队一中队验船师汪绕根介绍：“对船体外观进行检查，看看锈蚀情况怎么样，然后检查机电设备是不是处于适航状态。有问题的地方向船东提出来，然后要求他们进行整改。整改合格、 复查以后，我们再进行发证。”
南京市交通综合执法局五支队验船师张礼贵告诉记者：“如果专门驶往南京检验，油费加上来回的时间成本，6艘船可能要将近100万元左右。本次检验，6艘船大概可以压缩待检时间近1个月，节省经济成本100万元左右。”
据介绍，南京交通部门推出“船舶异地集中检验”便民举措以来，多位验船师先后前往浙江舟山、福建平潭等地，为150多艘南京籍船舶实施了集中检验。
下一步，南京交通部门计划将船舶“异地检验”与“通检互认”相结合。在条件允许的情况下，省内其他船舶检验机构和“通检互认”协议单位的营运船舶，如停靠在集中检验水域，也可以申请营运检验。
（江苏广电融媒体新闻中心/田甜 通讯员/宁交执 编辑/高若婷）
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