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7月12日，盐城南洋国际机场T1国际航站楼正式投入使用，迈入“双航站楼”时代，提升航空口岸功能；同日，盐城至首尔航线恢复开通，盐城至韩国空中航线时隔三年“重连”，重新打开了盐城通往世界的天空之门，为盐城经济社会发展提供有力支撑，进一步彰显“国际湿地 沿海绿城”的魅力和活力。
T1 T2航站楼全景
近日，盐城南洋国际机场T1国际航站楼改造工程顺利通过验收，并随着盐城至首尔国际航线开通，正式投入使用。由此，该机场开启“双航站楼”时代，进入T1、T2两座航站楼“双楼运行”的全新模式，将从根本上改善盐城机场的运营服务条件，极大提升机场的保障能力，也为盐城南洋国际机场恢复、扩大国际航线运营规模奠定了坚实基础。
根据盐城市委、市政府和东部机场集团决策部署，2021年10月盐城南洋国际机场T1航站楼改造工程开工建设，并被列入江苏省重点工程项目。改造工程主要建设内容为将T1航站楼改造为国际航站楼，同步建设相关配套工程。改造后，T1航站楼总建筑面积约13850平方米，采用旅客分层进出港流程，可以满足2030年国际旅客吞吐量34万人次，高峰小时人数272人次保障需要。
T2航站楼是盐城机场打造标杆项目、亮点工程，建设具有盐城特色的绿色机场的代表之作。蓝天绿地之间，T2航站楼银色巨大钢结构建筑似丹顶鹤亮翅般舒展着飘逸流美的曲线，振翅欲飞。据介绍，T2航站楼为国内航站楼，满足旅客吞吐量300万人次、典型高峰小时起降15架次的需要，集成了智能可变遮阳系统、地源热泵系统、智能照明系统、雨水回收系统和地库下沉庭院等多项实用型的绿色节能技术。
航线，是盐城联通世界的桥梁。7月12日，盐城-首尔航线恢复开通，“暂停”了近三年的国际客运航班按下“重启键”。今年以来，为深入贯彻省市政府加快国际航班恢复的要求，服务盐城对外开放高质量发展大局，盐城机场积极推进国际航班的复航工作，超前谋划，争取行业主管部门和联检部门支持，与韩亚航空合作，率先开通了盐城至首尔国际客运航线，先期执行每周1班，后期将根据对外交流发展需要和运行情况适时增加班次，并视情逐步恢复其他国际（地区）航线运营，不断提高航网的通达性和开放度，扩大盐城“国际朋友圈”。
盐城-首尔航线恢复开通，是服务盐城对外开放高质量发展大局的需要，也是两地企业和人民交流的期盼。盐城市韩国商会会长刘九根表示，感谢市委、市政府对韩国侨民的关心，以及为推动航线恢复作出积极有效的努力，商会将进一步发挥好桥梁纽带作用，为推动中韩（盐城）产业园建设贡献力量。SK江苏新能源一期项目行政管理组经理薛梦颖对航线恢复开通表示期盼已久，她相信这条中韩“快捷通道”的开启，将有力推动SK动力电池盐城基地项目建设，助力盐城绿色低碳高质量发展。
作为盐城的“空中门户”，盐城南洋国际机场助力地方经济社会发展，成为推动盐城经济发展的强力引擎。今年以来，机场积极对接航空公司，优化布局航线网络，持续推动航空业务恢复。今年新开西双版纳、鄂尔多斯、威海航线，加密成都、长沙等航班。目前，通达国内、国际（地区）31个航点、30个城市，其中北京、广州、深圳、哈尔滨、沈阳、大连、重庆、长沙、西安等重点航线每天达1至2班次。围绕发展定位，着力构建“广覆盖、深挖掘、精品化”的国内、国际空中客货走廊。
承载新期望，开启新征程。盐城南洋国际机场将坚持以服务地方经济发展为己任，不断加快机场基础设施建设，切实提高机场安全运行保障能力，着力强化航线网络规划与国家战略以及地方产业发展需求的契合度，改进和优化与航空公司的合作方式，积极探索更高层次、更宽领域战略性合作，突出机场枢纽集散功能，从而提升机场资源配置效率，激活发展新动能，为加快盐城绿色低碳示范区建设贡献民航力量。
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