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船时效率达到2358吨/小时，刷新纪录
正在执行接卸任务的“CAPE”船。钱立群供图
近日，在泰州港靖江港区新港作业区扬子江港务码头，一艘装载着7.9万吨煤炭的“CAPE”船顺利完成接卸任务。接卸作业时间为33.5小时，算下来，船时效率达到2358吨/小时，刷新了该类船舶在泰州港口的船时效率纪录。
“船时效率是指一条船平均每小时完成的装卸量，是反映码头生产作业能力和综合服务水平的重要指标。”市港航事业发展中心相关负责人介绍，高船时效率能为船方节省大量时间、创造更多效益。
据了解，“CAPE”船即“好望角型船舶”。这类货船因为船身太大，无法从苏伊士运河通过，穿越大洋时必须经过好望角或者合恩角，因此被标为“好望角型船舶”。由于巨大的吨位和体积，“CAPE”船对港口的水深和基础设施要求非常高，能够接纳的港口并不多。
此次扬子江港务接卸的“CAPE”船名为“高远安和”轮，船长250米，相当于2.5个标准足球场长度。该巨轮由俄罗斯莎克特斯克港出发，装载了7.9万吨煤炭，吃水深度达11.36米。为保障其安全靠泊、顺利卸货，相关单位制订了详细的引航、拖轮护航、码头靠泊和码头带缆等方案，确保卸货作业顺利完成。
据介绍，目前，扬子江港务有限公司码头共有3个长江泊位，结构具备12万吨级“CAPE”船减载靠泊。该码头于2005年10月开工建设，2009年10月竣工，建设规模为2个5万吨级通用泊位和1个1万吨级通用泊位（水工结构兼顾均按照7万吨设计建造），岸线长度726米，码头平台长度686.2米。2012年实施了长江码头加固改造工程，三个泊位均提升为7万吨级，2017年经省交通运输厅批复核准，该码头长江泊位可减载靠泊12万吨级船舶。
随着长江南京以下12.5米深水航道全线贯通，该公司充分发挥码头靠泊等级优势实现大轮常态化靠泊，上半年共完成27艘次吃水11.5米船舶的安全靠泊，完成港口吞吐量1914万吨，居全市首位。
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