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全球观察:运河快速路将顺接“沿湖大道”

2023-07-06 07:15:25   扬州日报

运河快速路北延效果图

运河快速路北延工程是扬州重要交通民生工程,记者昨天探访时了解到,目前运河快速路北延工程开始钻探打桩,开启立交桥墩柱的桩基施工。

桩基施工


(资料图)

现场

已开启桩基施工

运河快速路北延工程,是从江运互通向北延伸。昨天,记者在江运互通看到,江运互通立交桥的上方预留了北延的出入口,正中间是主线墩柱,已经预浇了一组立交桥桥墩,两侧是匝道,已经建设了一段立交桥,就等着北延工程对接。

在江运互通立交桥下方,道路已经封闭。挖掘机等大型施工机械正在现场作业,为后期桩基施工做准备;而混凝土运输车则是来来往往,川流不息。道路沿线,一台台打桩机械正沿路排开,进行打桩施工。整个工程已经进入到了立交墩柱的桩基施工阶段。

已预浇的桥墩

计划

有望2025年上半年建成

记者在现场看到,由于运河快速路北延工程尚未建成,原先从城市快速路转S611只能从地面转换,立交桥上无法出入。北延工程建成后,则可直接从江运互通向北转高架通行,在槐泗河以南约60米处落地。

据了解,这一工程5月下旬开工建设,根据相关计划安排,整个工程有望在2025年上半年建成。“整个工程全部完工后,运河快速路将北延1.28公里,从市区快速路经S611前往高邮,将更加顺畅。”施工人员说。

作用

将快速环路与S611串联

建成后的运河快速路北延工程将会是啥样?记者昨天在现场看到了这一工程的效果图。

从效果图上可以看到,运河快速路北延工程沿着原先的道路,通过立交桥的方式,一路延伸向北。据施工人员介绍,万福路及运河北路(万福大桥-S611)快速化建设工程(运河北路北延段),起点位于江平路与运河路互通,向北依次上跨宁启铁路,下穿北沿江高铁,终点位于槐泗河以南约60米处,顺接既有S611(沿湖大道),道路总长约1.28千米。其中宁启铁路节点采用主线上跨、辅道下穿方式;北沿江高铁节点采用主辅均下穿方式。道路等级主线按城市快速路标准建设,双向6车道,设计车速80千米/小时,一般路段路宽26.5米,上跨宁启铁路标准段宽45米;辅道标准按城市主干路标准建设,双向6车道,设计车速50千米/小时,下穿宁启铁路标准段宽46.5米,下穿北沿江标准段宽49.5米,主辅汇流处宽67.5米,主辅合流段宽58米。辅道设计起点、终点均与主线一致。

S611(沿湖大道)于2017年12月28日全线建成通车,全长约35.2公里。这是连接高邮与扬州主城的一条重要交通通道,也是扬州市重要环湖通道和生态廊道。S611的建成通车,进一步拉近了高邮与扬州的距离,并把高邮湖、邵伯湖、瘦西湖三湖旅游有机串联起来。

“整个工程建成通车后,城区快速环路将更快与S611串联起来,不仅区域交通进一步优化,也将拉开城市发展的新框架,进一步助力扬州旅游及经济的发展。”专家点评说。

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